2022年8月5日，由盖世汽车、AUTOSAR组织联合主办、武汉东湖新技术开发区、AUTOSEMO指导的2022第三届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日于武汉光谷万豪酒店圆满落幕。活动为期三天，其中软件定义汽车论坛聚焦车用基础软件发展方向，AUTOSAR中国日活动围绕AUTOSAR组织与汽车软件新进展，涉及基于SOA的智能系统与OTA解决方案、智能驾驶基础软件时间与新需求、ADAS与自适应平台（AP）、AUTOSAR未来技术发展等多个话题。能科科技受邀参加该活动，并携多个汽车电子解决方案亮相。

当前汽车正面向自动化、智能化、网联化发展，软件在汽车日益扮演着更加重要的角色，越来越多的传统主机厂与零部件厂商也纷纷开始投入于软件方面的开发工作，以更好的迎接软件定义汽车时代的到来。

针对这一主题，西门子工业软件大中华区AEC事业部总监骆万君在《西门子基于数字孪生技术的“软件定义汽车”整体方案》的主题演讲中表示：

西门子进入数字化转型多年，数字化是为了打破信息孤岛和工作孤岛，提高软件质量，缩短整个开发周期并加速创新。就建立数字工厂和软件工厂的方法论而言，西门子提倡基于模型的工作方式以及系统工程，目的是做到提升开发周期和提高软件质量。以软件为例，西门子会将整体需求和功能模型、系统模型以及软件模型导入工具，将其做成SWC的功能模块，从软件架构、设计网络、到ECU应用的实施。这一过程会伴随ECU级别虚拟硬件的全程仿真。

近年来，能科科技智能制造业务发展迅速，智能制造业务基于数字孪生、云计算、大数据、人工智能等信息技术，聚焦国防军工、高科技电子与5G、汽车及轨道交通、装备制造四大行业，同时拓展能源与基础设施、新能源、半导体与芯片、消费品行业，满足企业的全面数字化需求。

在汽车新领域，能科依托西门子，为主机厂、零部件厂及自动驾驶企业，提供基于模型的软件定义汽车的整体解决方案，满足数据全生命周期的管理和双向的可追溯能力。在与西门子的联合解决方案中，包含从概念设计、电子电气&结构&软件&网络&PCB的各领域的详细设计，到产品实现和系统开发及测试，提供全栈闭环的整体解决方案，助力智能网联、智能座舱、自动驾驶、移动服务的发展。

在智能网联新能源车领域，能科与西门子提供嵌入式软件，其中DRS360自动驾驶平台提供中央的原始数据融合和多感测器的感知融合，满足SAE 5级自动驾驶的要求。同时提供传感器和整车集成设计方案、基于模型的软件开发和测试工具，提供从MiL-SiL-vHiL-HiL-DiL-ViL基于模型的闭环校验和验证的解决方案，支持合规性和认证的可追溯性，确保自动驾驶系统的数字连续性、跨领域的可追溯性、安全性和保密性。另外，基于模型的系统工程解决方案支持机电软协同开发，支持上云及与物联网平台的连接，支持汽车的研发创新。

目前能科和西门子汽车软件业务的合作伙伴包括上汽、汇川技术、珠海冠宇、远景动力、吉利汽车、小米汽车等。未来，能科科技将携手更多行业探索者与合作伙伴，共同推动汽车领域优化升级，助力汽车智能与网联技术向纵深处发展。